公司动态
-
新楼盘惊现“千眼墙”！钢渣到底能否作为混凝土骨料？
近日，由中铁房地产集团长沙置业有限公司岳麓分公司建设的长沙梅溪青秀三期小区出现“千眼墙”引发热烈关注。经过检测，该楼16层及以上混凝土骨料内含有作坊加工破碎的钢渣废弃颗粒，严重影响房屋的结构强度。 钢渣是什么？钢渣到底能不能作为混凝土的骨料？ 其实，钢渣是炼钢过程中排放的工业废渣。当前，我国是产钢大国，但对于钢渣的回收利用一直处于较低水平，综合利用率仅在10%左右，相较于美德98%的有效利用率，仍有较大的追赶空间。 2020年9月，《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》正式施行。其中规定：固体废物污染环境防治坚持减量化、资源化和无害化的原则。任何单位和个人都应当采取措施，减少固体废物的产生量，促进固体废物的综合利用，降低固体废物的危害性。 在绿色发展的趋势下，钢渣在某种程度上是一种放错地方的资源。将钢渣用作掺和料或骨料应用在混凝土中，既能减少工业废渣对土地的占用和环境的污染，降低混凝土的材料成本，又符合固废危废减量化、资源化、无害化的政策引领。 加之，近几年基础设施和城市化建设，对混凝土的需求日益增多，经过多年大规模开采，天然砂石资源逐渐减少。“砂石热”正在逐步走向高 潮。由于有着和天然砂石类似的强度，并存在一定的水硬胶凝性，且使用成本较低，钢渣成为施工方青睐之选，频频应用于建筑工程中。 尽管政策利好，市场前景广阔，但目前，钢渣作为混凝土骨料使用仍存在不少问题。由于钢渣易磨性差、活性组分的活性低、非活性组分的含量大、影响安定性的游离CaO和游离MgO含量较高，工程中使用钢渣作为骨料会导致钢渣骨料周围混凝土的剥落与开裂，且开裂时间与程度具有很大的不确定性，难以预测。 清华大学土木工程系王强教授指出，将钢渣用作混凝土骨料要非常慎重，至少要完成以下步骤，以确定钢渣是否可用和较大掺量。 （1）将钢渣磨细成为钢渣粉，钢渣粉的安定性检测合格（参照《钢铁渣粉》标准）；如果钢渣粉的安定性不合格，那么钢渣骨料不可用。 （2）随机选取至少100颗钢渣骨料进行压蒸试验（216℃、2MPa，至少6h），压蒸后出现明显开裂或破损的钢渣颗粒比例小于5%。 （3）蒸养和压蒸试验：如果有多个样本，可以先进行蒸养试验，如果蒸养试验的结果不合格，那么没必要再进行压蒸试验；如果样本很少，可直接进行压蒸试验。用钢渣骨料制备混凝土，养护至28d后进行蒸养试验（蒸养温度不低于80℃，蒸养时间不少于7d），蒸养后的混凝土无肉眼可见损伤。将通过蒸养试验的混凝土进行压蒸试验（216℃、2MPa，至少6h），压蒸后的混凝土无肉眼可见损伤，且强度降低幅度不超过10%。 同样，针对钢渣骨料引发的工程问题，东南大学材料学院教授张亚梅教授在“建筑垃圾资源化技术发展论坛”上呼吁业界以科学研究的结果指导固废在混凝土中的应用；施工单位要加强对原材料性能的检测，绝不贸然将不明来源、性能未知的固废应用于混凝土中。 在此背景下，钢渣等固废减量化、资源化、无害化的发展需要相关研究、技术的加持，以及科研机构、施工单位以及政府部门的共同努力。
2021-01-04 15:23:20查看详情>> -
【喜报】 建华建材荣膺“制造业单项冠军示范企业”称号
近日，工业和信息化部、中国工业经济联合会公布了第五批制造业单项冠军企业（产品）名单，建华建材荣膺“制造业单项冠军示范企业”称号。 来源：建华建材
2021-01-04 15:03:04查看详情>> -
如何识别混凝土常见的六大裂缝？
混凝土裂缝是由于混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。只有正确识别混凝土裂缝的产生原因，采取相应的措施，消除隐患，才能确保结构安全和正常使用。 1.塑性坍落裂缝 一般多在混凝土浇注过程或浇注成型后，在混凝土初凝前发生，由于混凝土拌合物中的骨料在自重作用下缓慢下沉，水向上浮，即所谓的泌水，若是素混凝土，混凝土内部下沉是均匀的，若是钢筋混凝土，则混凝土沿钢筋下方继续下沉，钢筋上面的混凝土被钢筋支顶，使混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝。这种塑性塌落裂缝，对于大流动性混凝土或水灰比较大的混凝土尤为严重。 裂缝一般特征：混凝土沿钢筋表面产生顺筋裂缝。 2.塑性收缩（干缩）裂缝 一般多在混凝土浇注后，还处于塑性状态时，由于天气炎热、蒸发量大、大风或混凝土本身水化热高等原因，而产生裂缝。 裂缝一般特征：一般有两种形状：一种为不规则龟纹状或放射状裂缝；另一种为每隔一段距离出现一条裂缝；有时上述两类裂缝同时在混凝土构件上出现。 3.温度裂缝 一般是由于外界温度变化，使混凝土产生胀缩变形，这种变形即为温度变化，当混凝土构件受到约束时，将在混凝土构件内产生应力，当由此产生的混凝土内部的拉应力超过混凝土抗拉强度极限值时，混凝土便产生温度裂缝。 裂缝一般特征：温度裂缝，由于与温度场分布、温差大小，约束程度以及结构构件的类型不同，其温度裂缝的形状和发生的部位，都有较大的差异，同时，随时间的推移，温度裂缝还会逐渐开展，甚至恶化。温度裂缝是混凝土裂缝中较为复杂的一类。 4.水热化裂缝 一般多在大体积混凝土或高强混凝土施工过程中，由于混凝土水化热很高土内部温度与混凝土表面温度以及外部环境温度相差较大，加之有约束的存在水化热裂缝。 裂缝一般特征：有表层裂缝、内部裂缝、底层裂缝、贯穿裂缝、非贯穿裂缝和转角、截面突变部位及孔洞角部的热应力集中裂缝等类型。就其裂缝形状而言，有龟裂缝或放射状裂缝、水平裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝等。 5.地基沉陷裂缝 一般情况下，当混凝土结构主体和基础刚度较大时，其抵抗地基沉陷的能力还是较强的。但是地基处理不满足规范要求时，特别是在严重湿陷性黄土、冻胀土、膨胀土、盐渍土、软弱土等不良场地，仍时常产生地基沉陷（膨胀）裂缝。 裂缝一般特征：地基沉陷裂缝具有底层重、上层轻，外重、内墙轻，开洞墙重、实体墙轻等特点，且大多为斜向裂缝，少数为竖向和水平向缝。地基沉陷裂缝首先在混凝土梁上出现，或在梁柱交界处发生，当上部主体结构刚度较大时，有时也在独立基础与柱根处出现水平裂缝。 6.应力集中裂缝 一般情况下，当混凝土结构主体和基础刚度较大时，其抵抗地基沉陷的能力还是较强的。但是地基处理不满足规范要求时，特别是在严重湿陷性黄土、冻胀土、膨胀土、盐渍土、软弱土等不良场地，仍时常产生地基沉陷（膨胀）裂缝。 裂缝一般特征：地基沉陷裂缝具有底层重、上层轻，外重、内墙轻，开洞墙重、实体墙轻等特点，且大多为斜向裂缝，少数为竖向和水平向缝。地基沉陷裂缝首先在混凝土梁上出现，或在梁柱交界处发生，当上部主体结构刚度较大时，有时也在独立基础与柱根处出现水平裂缝。
2021-01-04 14:50:47查看详情>> -
曝光！“黑”站引发价格战！山东混凝土质量“沦陷”！绿地、绿城、碧桂园集体中招...
近日，媒体爆出青岛绿地国科健康科技小镇三栋楼因质量问题，将拆除重建，再一次把混凝土质量拉回到大众的视野中。 青岛一在建楼盘3栋楼返工重建 近日，有青岛市民向记者爆料，青岛市城阳区绿地国科健康科技小镇三栋楼因混凝土问题需返工重建。 据业主提供的沟通会现场视频资料显示，青岛国科健康科技小镇85地块9、13、17号三栋楼混凝土整体强度较低，其他楼栋局部构件不满足混凝土强度设计要求。 据此前山东电视台齐鲁频道报道，由山东省建筑工程质量检验检测中心出具的检测报告显示，被重建的三栋楼主体结构混凝土强度推定值达到设计强度85%的检测批占比分别为25%、11.1%、15%，其余楼座仅为47%到80%不等。对此，新京报邀请了专家解读，认为混凝土是原材料存在质量问题，可能对房屋构件产生危害。 山东多地发生因混凝土质量问题引发消费纠纷 2020年8月，济南融汇城·艾德公馆商铺屋顶突然掉落，所幸当时没有人从楼下经过，仅砸坏了周边商铺的遮阳伞。据了解，该小区已经不是第 一次发生掉落事故，居民每天都生活在提心吊胆中。 2018年10月，融汇城·玫瑰公馆二期车库工程在施工过程中局部顶板发生坍塌。据称，该项目屡次出现房屋质量问题被指与混凝土不达标有关。 在此之前，2017年，位于济南市章丘区的绿城百合花园，曾经被冠以“胶带楼房”之名，因为混凝土强度不满足C30设计要求，将4幢楼拆除重建，从而引发行业对混凝土质量的关注。 近日，菏泽郭庄碧桂园项目被业主发现地下车库混凝土裸露钢筋，碧桂园也正在经受着混凝土质量问题的“灵魂拷问”。临沂新鸥鹏·拉斐公馆项目墙体整体掉落。德州东海壹号院项目，业主投诉称，顶面混凝土竟然夹杂着木方、方便袋、烟头等垃圾，因此被质疑建筑垃圾掺杂进混凝土。 “黑”站引发价格战 据青岛市即墨区的一个预拌混凝土站站长说，他的站点生产能力月供应量约1万立方米，月供的混凝土量能够盖一座较大的高层住宅楼，砼罐车有十辆，供应10公里范围内的工程项目。目前C30混凝土售价约在450元-460元，一个标号相差15元。据该搅拌站站长讲，青岛目前有经营资质的搅拌点约300多家，由于巨大利润的诱 惑，从业数量急剧增加，还吸引许多“黑”站加入，这些小站对质量要求“放得开”，而且还有“价格优势”。 一些“黑”站C30混凝土售价约420元左右，甚至更低。“小站一年200-300万的利润非常轻松”，该站长说，“价格战”冲击有行业资质的“大站”，黑站的存活率也很高，如果被查就停掉不干，侥幸不被查到，从业者就可以获得可观利润。 近年来，由于砂石料稀缺，价格一直飞涨，目前价格约在120-130元/左右。为了获取更高的利润，混凝土生产站点就在原材料上大作文章。 据业内人士表示，目前，为降低成本，业内“惯例”是掺入一部分“有机砂”，所谓的有机砂类似石粉，把一些石头或者建筑垃圾粉碎后加入沙子里。面对砂120-130元的高价，石粉价格仅几十元的，明显降低成本的同时，混凝土强度也明显降低。 由于原材料稀缺，一些低质量的砂石原料进入市场，在湖南爆发的混凝土问题，就出现一些项目因为砂石料含泥量较大导致混凝土强度不够。因为预拌混凝土手工作业多，牵址各环节，如果一些不太负责任的搅拌站，管理不到位，砂土处理不得当，也是混凝土质量下降的原因之一。德州东海壹号院混凝土里被发现夹杂着大量建筑垃圾，可能就是此类情况。 违规使用海砂，也是目前混凝土行业中普遍存在的“毒瘤”。严禁使用未经淡化处理的海砂做为建筑材料，因为海砂盐分高，极易使建筑工程出现氯离子腐蚀钢筋的情况，造成较大安全隐患。 混凝土监管“管而不实”，目前，对混凝土搅拌站的管理目前主要有三个职能部门，质监站、环保部门、安监部门。该混凝土站的站长表示，质监部门平均每月来一次，环保部门也经常亲临监督，安监部门来得少。业内人士表示，一个月一次的巡检，也就是例行公事。 按照《山东省预拌混凝土质量监管理办法》第六条规定，预拌混凝土生产企业应建立健全企业质量管理体系，其中要做好各种信息资料的留存，然而，据业内人士爆料，许多信息资料员已经被“收买”，从涉及的相关几方拿工资。因此在混凝土管理方面存在诸多漏洞隐患点，如果管理与监督不够细致到位，如容易引发蝴蝶效应。 山东：高度重视混凝土质量管控 自9月22日，山东省住房和城乡建设厅出台的《关于进一步完善质量保障体系提升建筑工程品质的实施意见》中较大篇幅提到对预拌混凝土质量的整治问题。9月23日，青岛市建筑工程质量监督站下发《关于开展全市建筑工地施工现场混凝土试件管理专项检查的通知》，随即山东多地展开预拌混凝土的专项整治。仅过月余，11月6日，省住建厅再次印发关于《山东省预抖混凝土质量专项整治行动方案》的通知，对于预拌混凝土专项整治工作给出具体的重点任务、实施步骤以及工作要求。 通知要求在全省各设区市范围，从混凝土的市场监管、生产及运输环节、施工过程进行全方位督导检查。专项整治行动分四个阶段进行，2020年11月动员部署，11月至12月，在为期一个月的时间内自查自纠，2021年1月至6月督导检查，后期阶段为巩固提升。 住建部门如此密集的出台专项整治通知要求，推动力度之大，这在以往少见，可见住建部门高度重视目前出现的混凝土原材料问题。据了解，山东省住建厅出台一系列管控措施，积极联合市场监管、工信等部门，完善建材产品质量追溯、风险预警、信息共享、部门联动响应处理机制，督促落实生产、供应单位终身责任。 开展预拌混凝土、违规使用海砂等专项整治行动，加强对混凝土原材料、预拌混凝土、成品混凝土的抽查抽测，对发现的质量问题及违法违规行为，依法依规严肃查处。严格材料进场验收、见证取样和送检管理，开展混凝土质量“双随机一公开”专项检查，严禁不合格混凝土在主体结构施工中使用，定期通报质量巡查、抽查结果，及时曝光违法违规典型案例。加强工程质量检测监管，连续多年开展工程质量检测市场专项整治，严厉打击检测机构伪造检测结果、出具虚假报告等违法违规行为。 来源：海报新闻、新京报、山东住建厅等
2021-01-04 14:44:40查看详情>> -
关注 |《长沙市建筑垃圾治理专项规划（2020-2035）》获得审议通过
随着城市扩张和旧城更新的快速推进，建筑垃圾大量产生。当前长沙市建筑垃圾资源化处置现状是什么？近期有何规划？ 2020年12月14日，长沙市城乡规划委员会第三次会议审议通过《长沙市建筑垃圾治理专项规划(2020-2035)》(以下简称《专项规划》)。根据《专项规划》，长沙市近期规划目标为建筑垃圾清运率达到90％，无害化处理率达到90％，规划建设17处建筑垃圾处置场。长沙县云中科技干杉建筑垃圾处置厂现状图 四类建筑垃圾资源化处置率已达40% 本次《专项规划》主要考虑工程泥浆、工程垃圾（包含道路垃圾）、拆除垃圾、装修垃圾四类建筑垃圾，不包括工程渣土消纳规划（工程渣土消纳规划见《长沙市渣土消纳场布局规划》）。近年来，长沙市每年产生的四类建筑垃圾量均在1000万吨以上。仅2019年，产生的装修垃圾就达350万吨，拆除垃圾400万吨，工程垃圾420万吨，工程泥浆（盾构土）200万吨。 目前，我国对上述四类建筑垃圾的处置方式基本处于初级阶段。经初步统计，长沙市建筑垃圾的资源化利用率达到40%左右，而湖南省其他市州的利用率约5%左右，大部分县级地区还未进行资源化利用。但相比发达国家80%-90%的资源化利用率，长沙市建筑垃圾管理和资源化利用还存在较大差距。建筑垃圾再生产品：①厂拌热再生沥青再生剂；②水稳增强剂；③再生骨料；④再生沥青；⑤在生砌块建筑垃圾再生道路：①长沙黄花机场跑道施工项目；②潭邵高速施工项目；③路面大修后的黑石铺大桥；④金洲大道路面大修工程；⑤长沙绕南高速大修施工 本次《专项规划》范围为芙蓉区、天心区、雨花区、开福区、岳麓区、望城区和长沙县行政区范围。近期规划目标为建筑垃圾清运率达到90%，无害化处理率达到90%，纳入特许经营范围内的建筑垃圾综合利用率达到85%。远期建筑垃圾清运率达到95%，无害化处理率达到95%，建筑垃圾综合利用率达到95%。 规划17处建筑垃圾处置场 《专项规划》中，结合渣土消纳场或盾构土处置场，近期综合布置建筑垃圾处置场1处，单独设置建筑垃圾处置场16处，单个建筑垃圾处置场设计处理能力不小于50万吨/年，占地面积建议不小于60亩，规划利用率达到95%，合计设计处理能力1650万吨/年，折算体积约1138万方/年。 远期按照长沙市已出台的特许经营工作方案和各区县制定的特许经营实施方案，综合考虑区域平衡、空间规划、市场情况、运输成本、企业经营等因素，以集中收集、节约土地、降低成本、发挥效益为原则，全市六区一县共发放6张建筑垃圾资源化利用特许经营牌照，芙蓉区不设建筑垃圾处置基地，其产生的建筑垃圾就近运往长沙县处置。在明确一个区县一张特许经营牌照的基础上，为使规划更加科学合理，鼓励采用“一张牌照多个基地”的模式，多基地模式应优先考虑近期已纳入本专项规划的处置基地。 规划6处盾构土处置场 除芙蓉区因用地条件受限而不设盾构土处置场外，按照每个区县规划一处的原则，共规划6处盾构土处置场，无害化处置率100%，资源化利用率达到80%，每座盾构土处置场设计处理能力不小于40万方/年，占地面积建议不小于50亩，6处盾构土处置场合计设计处理能力为380万方/年。 本次《专项规划》积极贯彻落实“四精五有”发展理念，为实现垃圾分类与处置，促进长沙高质量发展提供了重要的规划保障。通过一批建筑垃圾处置设施的规划落地与投产，将大大减少建筑垃圾对环境的破坏与污染，减少对山体和河道的开挖，改善城乡环境品质，实现建材资源的循环利用，助推长沙市建筑垃圾资源化利用水平走在前列。 文章来源：长沙自然资源和规划
2021-01-04 14:40:21查看详情>> -
广东拟出台混凝土氯离子标准 砂石、外加剂、水都要检测
日前，广东省住房和城乡建设厅公开征求广东省标准《混凝土氯离子质量控制标准》意见，该省海砂使用氯离子标准将规范化。 据了解，《标准》对混凝土生产原材料、拌合物、硬化混凝土均提出了氯离子控制要求，掺合料、外加剂、拌合用水等也纳入氯离子控制范围。 《标准》要求，每批砂进场时，必须进行氯离子含量检验；建设用砂不宜采用海砂，严禁使用未经淡化处理的海砂；海砂不得用于预应力混凝土。 同时，《标准》还对检测频率、规则等进行规定，提出了详细的检测方法。 原材料氯离子含量控制规定 水泥 水泥中的氯离子含量不应大于0.10%。 建筑用砂 钢筋混凝土用砂的氯离子含量不应大于0.03%，预应力混凝土用砂的氯离子含量不应大于0.02%。 建筑石子 对存在氯盐侵蚀风险且非封闭存储的混凝土用石子，应参照砂中氯离子含量的技术要求及试验方法进行控制。 掺合料 粉煤灰、粒化高炉矿渣粉、硅粉等掺合料中的氯离子含量不应大于0.06%。 外加剂 外加剂中的氯离子含量不应大于0.6%。 拌合用水 对于钢筋混凝土结构，拌合用水中氯离子含量不得超过1000mg/L；对于预应力混凝土结构，拌合水中氯离子含量不得超过500mg/L。对于设计使用年限为100年的结构混凝土，拌合水中氯离子含量不得超过500mg/L。 混凝土拌合物氯离子含量控制规定 设计使用年限为50年的混凝土结构，混凝土拌合物中水溶性氯离子含量应符合以下要求： 设计使用年限为100年的钢筋混凝土结构，混凝土拌合物中水溶性氯离子含量不得超过0.06%。 硬化混凝土氯离子含量控制规定 设计使用年限为50年的混凝土结构，硬化混凝土中氯离子含量应符合以下要求： 设计使用年限为100年的混凝土结构，硬化混凝土中氯离子含量不得超过0.06%。 检验规则 原材料中氯离子含量检验 1原材料进场时，原材料供应商应提供该批次材料的合格证、出厂检验报告、型式检验等质量证明文件，特殊材料还应具有使用说明书。 2原材料出场合格证或出厂检验报告应注明氯离子含量，进场检验的氯离子含量控制应符合以下规定： 建设用砂应每批进行氯离子含量检验； 受氯盐侵蚀影响的石子应按砂氯离子含量的技术要求，每批进行氯离子含量检验； 胶凝材料应用时，应进行氯离子含量检验。同厂家、同品牌、同品种的水泥、粉煤灰和矿渣粉等胶凝材料每年应进行不少于1次氯离子含量检验； 外加剂应用时，应进行进行氯离子含量检验。同厂家、同类型的外加剂，每季度应进行不少于1次氯离子含量检验； 拌合用水氯离子含量检验应符合《混凝土用水标准》JGJ63的规定，自来水不作检验要求； 混凝土拌合物氯离子含量检验 1混凝土拌合物氯离子检验分为出厂检验和交货检验。出厂检验的取样和试验工作由混凝土供方实施，交货检验的取样和试验工作由混凝土需方实施。 2同一砂源的混凝土出厂前，由供方进行不少于1次拌合物水溶性氯离子检验。 3同一工程、同一配合比的混凝土拌合物中水溶性氯离子含量交货检验不应少于1次，由第三方检测机构负责检验；当混凝土原材料发生变化时，应重新对混凝土拌合物中水溶性氯离子含量进行检验。 4混凝土生产企业，每年应委托第三方检测机构对同一配合比混凝土进行不少于1次拌合物氯离子检验。 5在施工过程中，根据工程质量控制需要，可随机在浇注地点取样进行混凝土拌合物氯离子检验。 6混凝土拌合物氯离子出厂检验不合格时不得出厂，交货检验不合格时混凝土应进行退货处理。 硬化混凝土氯离子含量检验 1混凝土应进行硬化混凝土氯离子含量检验，对于重点工程或设计有特殊要求时宜采用酸溶法，均应满足本标准要求。 2同一工程、同一强度等级混凝土，硬化混凝土氯离子含量检测数量应不少于1组。 3硬化混凝土氯离子检测应由具有资质的第三方检测机构进行。 4硬化混凝土氯离子含量检测结果符合表4.3.1的规定时，判为合格。当出现不合格时，应对同一批次实体混凝土双倍取样按酸溶法进行复检，若复检结果全部合格，判为合格，若复检结果仍有不合格，判为不合格。 5当混凝土氯离子按配合比计算的混凝土氯离子含量理论计算值或拌合物氯离子含量检测不合格，且已应用于工程混凝土时，应对该批次及相邻两批次硬化混凝土进行氯离子检测。以硬化混凝土氯离子检测结果为准。 6硬化混凝土氯离子含量存在争议时，应以酸溶性氯离子含量作为结果进行评定。 7当硬化混凝土中氯离子含量不合格时，应由施工单位和混凝土生产单位提出总结分析报告及质量事故预案，并通过专家论证评估后，制定后续专项处理技术方案，经设计复核后执行。 来源：广东省住建厅
2021-01-04 14:36:53查看详情>> -
赶紧收藏！这些降低混凝土成本的技巧你都知道吗？
我们知道，水泥是普通混凝土的主要组成材料之一，在使用混凝土作为建筑材料的时候，是要加适度的水泥进去，来提高混凝土的性能和强度的。因散装水泥造价较高，加多了的话，对混凝土来说，不仅成本过高，强度上不去，还会导致混凝土开裂，而且在所加的几种材料中，水泥性能不稳定，容易受外界影响，因此，一般在“规范”中规定，每立方米混凝土水泥用量应不小于300kg/m3，不宜大于550kg/m3。那么，有没有什么方法不仅能在保证混凝土强度不变，不影响性能和质量的前提下，还能节省水泥用量，来降低成本造价呢？ 经过国内外众多实践和实例反复证明，是可以的。 一、可以使用添加减水剂的方法。 现在减水剂已经成为除水泥、砂石、水以外混凝土的第五种必不可少的组份材料。实践证明，在混凝土中掺入适量减水剂，既能提高混凝土强度又能节约水泥用量。据统计，在混凝土中掺入高效减水剂，一般可节约水泥用量10%-15%。但是在添加的时候，一定要注意混凝土的其它性能，比如耐久性、抗冻性、抗侵蚀性等。这些性能受混凝土中水泥用量影响较大，不能以降低这些性能为代价去减少水泥用量。 二、可以用粉煤灰等胶凝材料取代部分水泥。 众所周知，粉煤灰是从煤燃烧后的烟气中收捕下来的细灰，是燃煤电厂排出的主要固体废物。把粉煤灰作为水泥的替代材料，绝大多数情况下是以下三种方式应用的：在早期强度要求很低，长期强度大约在25~35MPa的大体积水工混凝土中，大掺量地替代水泥使用；慢慢的在结构混凝土里，也开始较少量地替代水泥（10~25%）；后演变成现在的在强度要求很低的回填或道路基层里大量掺用。利用粉煤灰替代水泥掺入到混凝土中是现在很普遍的现象，因为粉煤灰不仅便宜，成本低，可以增加混凝土的和易性和流动性、耐久性，还可以把它当成废弃物的资源利用，达到了保护环境、节能减排的效果。 三、可以用磨细矿渣粉来取代部分水泥。 磨细矿渣粉是将水淬粒化高炉渣经过粉磨后达到规定细度的一种粉体材料。由于混凝土中石子的空隙是由砂来填充的，而砂的空隙是由水泥、粉煤灰来填充，由于磨细矿渣粉比水泥、粉煤灰还细，所以它又填充了水泥、粉煤灰的空隙，同时它即可用作等量取代熟料生产高掺量矿渣水泥，也可作为混凝土的掺合料取代部分水泥。 还可以使用水泥增强剂。水泥增强剂是KFA水泥掺合剂产生电化学反应，使水泥颗粒分解，水泥中的金属元素发挥效用，而使水泥颗粒完全水化，并达到水泥的利用效能的一种观念创新的水泥掺合剂。电解质愈高，水泥的水化速度愈快，水泥浆体量愈多，其工作度愈佳，因此，必须减少用水量，以维持电解质强度，产生水泥砂浆量。使用水泥增强剂能减少用水量10－20%，水泥浆体增加10%以上，可大大减少配方中的水泥量。 水泥和混凝土的产生对人类文明和进步发挥了积极的推动作用。二者在互相结合的基础上，不仅能更好的生产出性能更好、质量更优的产品，为提高我国建筑工程质量提供保证，还能在此基础上，减少企业生产成本，于企业、于建筑而言，是一种双赢的举措。
2021-01-04 10:18:05查看详情>> -
2021年洛阳全面开挂！一大波消息传来！涉及经济、交通、文化！
2021年洛阳迎来一大波好消息即将全面开挂交通、文化、经济...都将有大发展快和魅力妹一起看看吧01地铁1号线即将运营2020年12月1日洛阳轨道交通1号线试运行启动仪式在红山车辆段举行预计2021年上半年开始运营02厚载门街南延工程起点为南山大道与厚载门街交叉口终点为S238与龙门大道交叉口全长2.95公里为城市主干路近期道路红线宽度按35米控制远期按55米控制计划于2021年初开工建设03古城快速路古城路三川大道立交已列入2021年城建计划将于今年完成前期手续办理工作2021年开工建设04唐寺门立交根据工期安排唐寺门立交主体工程将于年底前具备通车条件部分匝道及地面辅道计划于2021年3月完工05周山大道周山大道建设工程目前正在进行方案优化计划于2021年初开工建设06火炬大道位于洛阳市高新区地处宁洛高速以西区域该路北起滨河北路向北与新华路对接，向南跨越开元西路后在关林路平交向南与现状淮南路相接该路规划为城市主干路规划红线宽60米，全长1.8公里设计时速为60公里是未来承担自贸区物流运输等任务的一条南北向重要通道2021年6月底前火炬大道全线建成通车07火炬大桥按照施工计划今年春节前火炬大桥与洛宜快速通道立交的2条主线、12条匝道及人行天桥将全部完工牡丹文化节前实现主桥合龙6月底前火炬大道全线建成通车08塔湾立交桥目前塔湾立交剩余主线及匝道在有序施工中按照计划将按照“完工一段、投用一段”的原则在今年5月底前陆续交付使用着力激活中心城区东北片区有效提升城市整体形象09新街北延工程已列入2021年城建计划，北起邙岭大道，南至九都路，长度约4876.5米。主要包含新伊大街下穿邙岭大道隧道、新伊大街瀍涧大道立交、新伊大街跨陇海铁路桥、新伊大街与九都路立交等主要节点。10黄河大桥国道207孟州至偃师黄河大桥及连接线工程是《国家公路网规划(2013--2030年)》南北纵线乌兰浩特—海安的重要组成部分，也是我省“十三五”期间建设的八座干线公路黄河大桥项目之一。3月1日该工程复工，目前正在按规划建设中。该大桥计划2021年建成通车，将极大便利焦作、洛阳两地的交通往来。11洛阳市科技馆位于伊滨经开区科技大道以南、中信路以北、玉溪东街以西、玉溪西街以东，处于城市未来轴线“科技谷”板块核心位置。项目占地约162亩，总建筑面积约11.85万平米，建筑高度49.00米，规划设计地上五层，建筑面积约为9.67万平米，地下一层，建筑面积约为2.18万平米。项目总投资概算约21.34亿元，计划于2021年11月完成项目主体施工，2022年6月完成布展并正式对外开放。12新唐街项目新唐街项目位于洛阳市洛龙区厚载门街与通衢路交会处，东至厚载门街，南临站前东路，西至长兴街延长线，北临通衢路。项目规划建设用地面积约55亩，总建筑面积约11万平方米。新唐街项目2020年10月主体结构封顶，2021年4月竣工。未来，这里将成为“活力、动感、文化、时尚”的门户型文旅新生活体验地，能够满足洛阳市民和来洛游客购物、餐饮、娱乐、休闲等需求。13牡丹博物馆2020年12月25日牡丹博物馆项目主体已经封顶主楼和四个阙楼都已完工该项目计划于2021年1月进行室内布展和精装修确保牡丹文化节前试运营14大谷关客家小镇关城2021年牡丹文化节大谷关、纪念馆、烽火台、大谷古道将全面对外开放（大谷关客家小镇关城工程项目）15综合保税区洛阳综合保税区是河南第四家国 家级综合保税区目前综合保税区内移动单体建筑实现主体封顶整个综合保税区预计2021年投入运行预计2021年洛阳综合保税区投入运行后每年新增进出口额100亿元16新能源出租为发展绿色交通体系、促进节能减排、打赢蓝天保卫战，我市计划用两年时间将4227台出租车置换为新能源车辆。新能源车辆车体颜色为蓝色加钛泽银色，统一使用巡游出租车车辆标识，以洛阳开头字母“LY”为元素，演绎成绽放的牡丹、翱翔的飞鸟。此次更换的纯电动新能源出租车无传统发动机，电机工作噪音小，整体静谧性好，而且车内空间更大、整车安全性能更高，乘坐更舒适。据了解，预计2021年年底前全市出租车将全部更换为新能源汽车。看完这些是不是对洛阳2021年充满期待接下来让我们一起见证开挂的洛阳吧！
2021-01-04 10:07:03查看详情>> -
洛阳这一区获40亿投资，建医院增设1500张床位，预计2024年建成！
文/橘子的旅行 走！跟着橘子一起去看看窗外的风景吧~ 医疗建设一直以来都是不可缺少的重要的民生建设工程，近些年国家整体的发展非常迅速，为了能够实现更佳持续、稳定的发展，在民生基础建设上面投入了大量的时间精力。医疗一直以来都是很难解决的重要的基础民生难题，看病难这样的情况一直围绕着大家，具体表现为排队挂号难，看一次病就需要要等待很久的时间，而且还存在一天做不完检查的情况，看病的流程比较复杂。 如果大家陪护过家人或者是朋友到去医院区检查的话，就能够感受到看病流程的繁琐与复杂，存在的很多情况是这样的，患者挂了一科的门诊，但是经过诊断之后跟挂号的科室没有什么关系，需要进行到下一个科室区检查，在这样的过程当中就需要重新排队，过程反反复复，对于离家比较近的人群来说，可以第二天继续去检查，但是对于离家比较远的人群就是一件非常麻烦的事情。 要想更多地根治解决大家遇到的医疗难题，就需要关注到这些细节，为人民群众提供更加便捷的医疗服务。要想实现便捷就需要扩大医疗资源，洛阳这一区获得40亿元投资，建医院，增设1500张床位，预计2024年建成。小编今天要跟大家分享的是洛阳目前正在建设的一家医院，建成之后医院的名字将会命名为伊滨医院，经过批准审核过后是在今年三月初的时候正式开工建设的。 新医院规划建设的总占地面积大概有两百多亩地，前期预计的投资总额达到40亿元，在增加建设医院的过程当中，大家比较关注的事情是床位的数量，洛阳建设的这座医院就会增加1500张床位，主要的目的就是满足住院患者的需求，让大家不再因床位紧张而担忧，能够得到医院的护理，享受到贴心、便捷的医疗服务。 相信更多医疗资源的建设，将会更进一步提升我国整体的医疗服务水平，构建更加完善的医疗体系。 洛阳这一区获得40亿元投资，将会建设一座新的医院，能够增设1500张床位，预计再2024年的时候正式建成，不知道大家对于医院的建设情况有什么更多的了解或者想要知道的吗？
2020-12-31 16:07:13查看详情>> -
洛阳这一区获40亿投资，建医院增设1500张床位，预计2024年建成！
医疗建设一直以来都是不可缺少的重要的民生建设工程，近些年国家整体的发展非常迅速，为了能够实现更佳持续、稳定的发展，在民生基础建设上面投入了大量的时间精力。医疗一直以来都是很难解决的重要的基础民生难题，看病难这样的情况一直围绕着大家，具体表现为排队挂号难，看一次病就需要要等待很久的时间，而且还存在一天做不完检查的情况，看病的流程比较复杂。如果大家陪护过家人或者是朋友到去医院区检查的话，就能够感受到看病流程的繁琐与复杂，存在的很多情况是这样的，患者挂了一科的门诊，但是经过诊断之后跟挂号的科室没有什么关系，需要进行到下一个科室区检查，在这样的过程当中就需要重新排队，过程反反复复，对于离家比较近的人群来说，可以第二天继续去检查，但是对于离家比较远的人群就是一件非常麻烦的事情。要想更多地根治解决大家遇到的医疗难题，就需要关注到这些细节，为人民群众提供更加便捷的医疗服务。要想实现便捷就需要扩大医疗资源，洛阳这一区获得40亿元投资，建医院，增设1500张床位，预计2024年建成。小编今天要跟大家分享的是洛阳目前正在建设的一家医院，建成之后医院的名字将会命名为伊滨医院，经过批准审核过后是在今年三月初的时候正式开工建设的。新医院规划建设的总占地面积大概有两百多亩地，前期预计的投资总额达到40亿元，在增加建设医院的过程当中，大家比较关注的事情是床位的数量，洛阳建设的这座医院就会增加1500张床位，主要的目的就是满足住院患者的需求，让大家不再因床位紧张而担忧，能够在第 一时间得到医院的护理，享受到贴心、便捷的医疗服务。相信更多医疗资源的建设，将会更进一步提升我国整体的医疗服务水平，构建更加完善的医疗体系。洛阳这一区获得40亿元投资，将会建设一座新的医院，能够增设1500张床位，预计再2024年的时候正式建成。
2020-12-31 10:15:55查看详情>>