日前，济宁市高新技术开发区高架桥已拔地而起，标志着采用装配式桥梁新工艺的济南至微山、济宁新机场至枣菏高速公路段项目工程施工正稳步推进，为2022年底建成通车奠定了坚实基础。  济微高速济宁段是全省“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。项目全长59.729公里，起点位于兖州区新驿镇，向南经兖州区、高新区、邹城市、微山县等4个县市区，在微山县两城镇南与枣菏高速相接。项目桥梁占比高达64.3%，其中40%桥梁下部结构采用装配式设计施工，所有暗涵、盖板涵均为装配式设计施工，全线预制墩柱1020颗，预制盖梁1259座，预制梁板11913片，是省内装配式设计、施工规模大的高速公路。项目建成后可联通董梁、日兰、枣菏三条东西向高速公路，对完善济宁市路网，缓解区域交通压力，促进经济社会发展具有重要意义。  据了解，根据预制构件体量大等特点，济微高速项目建设将预制场分为钢筋加工区、构件浇筑区、成品存放区三大功能区，创新采用全封闭全天候作业，移动底盘+高温蒸养，流水线作业。工厂机械化预制，机械安装，形成一套完整、成熟的施工工艺，实现了自动化流水作业、“机械化换人、自动化减人”的目标。  “目前已顺利完成高新高架桥、高新高架桥（互通）和高新南高架桥的预制墩柱和预制盖梁的预制及安装、38道预制箱涵和30道预制盖板涵的预制及安装。”济微高速济宁段项目经理部相关负责人介绍说，下一步将全面提速项目建设，力争实现早日通车，为济宁开创新时代现代化强市建设新局面建设贡献力量。

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